Tấm chắn bùn làm bằng bọt nổi

Tấm chắn bùn Polyurea Skin + EVA Foam Filled là một tấm chắn bùn nén kiểu nổi có tính linh hoạt cao và phù hợp với nhiều ứng dụng khác nhau. Nó cũng được gọi là tấm chắn bùn nổi chứa đầy bọt. Nó bao gồm một lớp bảo vệ Polyurethane bên ngoài, vải sợi nylon cao su gia cố, cũng như một không gian bên trong chứa đầy bọt làm môi trường hấp thụ va chạm. Lớp ngoài của tấm chắn bùn bọt có lực ma sát cực thấp và có khả năng chống mài mòn cao do độ bền của nó. Lực tác động được tấm chắn bùn bọt hấp thụ hiệu quả, làm giảm lực tác động lên bến tàu/tàu tại điểm tiếp xúc.

Tấm chắn bùn nổi LUHANG là loại chắn bùn nhẹ mới có lớp bọt kín bên trong và lớp SPUA bên ngoài. Với đặc điểm nhẹ, hấp thụ năng lượng tốt, phản ứng lực thấp và đàn hồi mềm, tấm chắn bùn xốp chủ yếu được sử dụng cho các hoạt động neo đậu và chuyển tải của tàu, thuyền, bến tàu và giàn khoan ngoài khơi, cũng như các rào chắn phân định biển, v.v.

 

1. Kích thước không giới hạn do sản xuất thay đổi

2. Khả năng hấp thụ năng lượng cao, thay đổi thông qua việc biến đổi bọt

3. Gắn vào hệ thống xích, thanh hoặc dây thừng

4. Không chìm do sử dụng loại bọt xốp ô kín

5. Lớp da ngoài PUR không đổi màu

6. Có sẵn các màu riêng biệt, cũng có màu xám xanh

7. Lưới xích/lốp cho các ứng dụng nặng

Tấm chắn bùn xốp nổi của chúng tôi cũng có cấu trúc bên trong đơn giản nhưng độc đáo, cho phép tải trọng cắt được hấp thụ bởi một sự sắp xếp chuỗi xuyên suốt kết thúc ở các móc khóa cuối thay vì thân của chính tấm chắn bùn. Điều này đã được thiết kế để trong trường hợp quá tải, bất kỳ thành phần nào bị hư hỏng của hệ thống này đều có thể được thay thế riêng biệt - trái ngược với các tấm chắn bùn xốp khác trong đó các đầu nối tạo thành một phần không thể thiếu của hoạt động bên trong của tấm chắn bùn và nếu bị hư hỏng do lực cắt, có thể dẫn đến việc tấm chắn bùn bị loại bỏ.

Thông thường, chắn bùn nổi sẽ được cung cấp dưới dạng khối hình trụ, nhưng nhờ quy trình sản xuất linh hoạt và cam kết hỗ trợ khách hàng tốt nhất có thể, chúng tôi cũng cung cấp chắn bùn hình cầu, hình chữ nhật và hình răng cưa.

• Hiệu suất nổi tuyệt vời, không bị ảnh hưởng bởi sóng thủy triều
• Có thể cung cấp các màu sắc tươi sáng theo yêu cầu của khách hàng (không phải tất cả các màu).
• Không cần bơm hơi (so với chắn bùn khí nén)
• Hấp thụ năng lượng cao
• Có khả năng chống axit và kiềm khá tốt
• Hiệu suất góc tốt
• Tuổi thọ hữu ích cực kỳ dài
• Hấp thụ năng lượng cao/lực phản ứng thấp
• Hầu như không thể chìm
• Kỹ thuật nội bộ đơn giản, hiệu quả
• Chi phí bảo trì thấp
• Dễ dàng cài đặt
• Da đàn hồi PU không để lại dấu vết
• Phạm vi tiêu chuẩn được bổ sung bởi dịch vụ thiết kế riêng

Một lớp phủ PU dày được phun lên lõi xốp PE, do đó cải thiện hiệu suất của nó và tăng khả năng chống mài mòn cho chắn bùn trong quá trình hoạt động trên tường bến tàu, cầu tàu, cầu cảng và/hoặc các bề mặt gồ ghề.

Tấm chắn bùn "di động" được sản xuất theo đơn đặt hàng, được chế tạo chính xác đến từng centimet về cả đường kính và chiều dài, được đo đạc chính xác để không vượt quá hoặc đánh giá thấp khả năng hoạt động của nó.

100% bọt polyethylene (PE) ô kín đảm bảo độ nổi cao, ngay cả trong trường hợp lớp phủ bên ngoài bị hư hỏng. Có nhiều loại mật độ, từ 18Kg / m³ đến 200 kg / m³, để cung cấp khả năng tiêu tán năng lượng cao và lực phản ứng thấp.

Bao bọc tổng hợp với ma trận Polyurethane (PU), loại polyester polyurea, để chống thủy phân và điều kiện biển, được gia cố bằng sợi, lớp sợi, vải tổng hợp hoặc thậm chí là kim loại. Độ dày của lớp phủ được áp dụng từ 5 mm đến 50 mm, đôi khi vượt quá đối với các ứng dụng cụ thể.

• Tất cả các loại giường
• Cầu tàu
• Các loại tàu khác nhau
• Ứng dụng hải quân
• Chuyển tàu sang tàu

Mẹo sử dụng chắn bùn xốp nổi

• Nghiêm cấm để vật sắc nhọn tiếp xúc với bề mặt chắn bùn để tránh chắn bùn bị vỡ và ảnh hưởng đến tuổi thọ của chắn bùn.
• Khi lắp chắn bùn, mỗi điểm cố định phải được kết nối theo trình tự và chắc chắn để tránh bị nước cuốn trôi.
• Trong quá trình sử dụng chắn bùn, hãy thường xuyên kiểm tra độ nổi của nó.
• Khi không sử dụng chắn bùn trong thời gian dài, hãy vệ sinh bề mặt chắn bùn và cất giữ ở nơi khô ráo, thoáng mát.
• Năng lượng hấp thụ của một đệm chắn đơn phải lớn hơn năng lượng neo đậu của tàu. Khi lựa chọn đệm chắn, vui lòng so sánh bảng năng lượng neo đậu của tàu với bảng hiệu suất thông số kỹ thuật của đệm chắn bọt.
• Tốc độ cập cảng của tàu thuyền phải nhỏ hơn 0,3 m/s.
• Không nên sử dụng bọt mật độ thấp cho chắn bùn lớn.

Giới thiệu công ty

 

Công ty TNHH Túi khí và chắn bùn hàng hải Thanh Đảo LuHang, được thành lập vào năm 1988, là nhà sản xuất túi khí và chắn bùn hàng hải lớn nhất tại Trung Quốc. Chúng tôi đã thiết lập mối quan hệ hợp tác lâu dài với các doanh nghiệp trung ương, nhiều nhà máy đóng tàu và chủ tàu lớn, các công ty thương mại tại Trung Quốc. Chúng tôi cũng xuất khẩu sang Malaysia, Indonesia, Philippines, Singapore, Ấn Độ, Việt Nam, Thổ Nhĩ Kỳ, v.v. và nhiều quốc gia khác trên thế giới.

Chào mừng bạn đến với cuộc điều tra!

Túi khí hàng hải, chắn bùn cao su khí nén, chắn bùn xốp EVA nổi, phao, phao tròn, D/W/V/Cone/Cylindrical và các loại cao su khác. Đang chờ yêu cầu của bạn!

Câu hỏi thường gặp

 

H: Chắn bùn nổi là gì?

A: Tấm chắn bùn nổi cung cấp khả năng bảo vệ vượt trội thông qua lớp phủ PU và lõi xốp để hấp thụ năng lượng cao và lực phản ứng thấp, tạo ra sản phẩm hầu như không thể chìm và có thể tin cậy về hiệu suất không bị ảnh hưởng ngay cả khi bị hư hỏng.

H: Tấm chắn bùn của thuyền được làm bằng vật liệu gì?

A: Các chắn bùn này thường được làm bằng lõi xốp Polyethylene ô kín, được bọc trong lớp da Polyurethane gia cố bằng nylon hoặc Kevlar. Hiệu suất của chắn bùn xốp đàn hồi tương đương với chắn bùn khí nén, nhưng chắn bùn sẽ không mất chức năng trong trường hợp lớp da bị thủng.

H: Tấm chắn bùn bằng xốp thường dày bao nhiêu?

A: Giải thích: Tấm chắn bùn bằng bọt thường dày khoảng 0.25". Những tấm chắn này được sử dụng để bảo vệ chắn bùn của thuyền và bến tàu khỏi bị hư hỏng do va chạm mạnh hoặc ma sát. Vật liệu bọt cung cấp đệm và hấp thụ lực tác động, giảm nguy cơ hư hỏng chắn bùn.

H: Tấm chắn bùn của thuyền có nổi không?

A: Hầu hết các chắn bùn tàu biển đều nổi. Chúng không được đánh giá là có thể giữ bất cứ thứ gì khác, nhưng nếu nổi, chúng thường có thể giữ được thứ gì đó. Nhiều loại có lỗ thông hơi, nghĩa là nếu bạn bóp chúng dưới nước rồi thả lỏng áp suất một vài lần, bạn có thể đổ đầy nước thay vì không khí vào.

H: Tại sao chắn bùn không phải bằng nhựa?

A: Vè chắn bùn bằng nhựa uốn cong nhiều hơn nhiều so với chắn bùn bằng kim loại, điều này có thể gây ra nhiều tiếng ồn hơn. Các thanh chống thường đi kèm với chắn bùn bằng nhựa cũng không cứng bằng kiểu thanh chống mà nhiều chắn bùn bằng kim loại sử dụng. Điều này có thể dẫn đến hiện tượng lắc lư và cọ xát nhiều khi đi qua địa hình gồ ghề.

Hỏi: Tất cả chắn bùn thuyền đều có thể bơm hơi được không?

A: Tấm chắn bùn là đệm giúp thuyền không bị hư hỏng do cọ xát/va chạm vào bến tàu (khi thuyền bị buộc chặt) hoặc bị thương do va chạm với thuyền khác (khi nhiều thuyền được buộc chặt/chèo bè với nhau). Có một số loại tấm chắn bùn thuyền cơ bản: loại bơm hơi và loại không bơm hơi.

H: Có cần phải bơm căng chắn bùn của thuyền không?

A: Chúng có nhiều kích cỡ khác nhau để phù hợp với nhiều loại tàu thủy. Mặc dù chúng yêu cầu bạn phải tự bơm hơi, nhưng bạn chỉ cần một thứ đơn giản như bơm lốp xe đạp thủ công để bơm hơi. Nếu bạn là người đi thuyền bình thường trên một chiếc thuyền tiêu chuẩn của nhà máy, thì chắn bùn bơm hơi là một lựa chọn thông minh.

Hỏi: Chắn bùn thuyền phẳng có tốt không?

A: Tấm chắn bùn phẳng dễ dàng uốn cong theo thân tàu cong, cung cấp khả năng bảo vệ đáng tin cậy mà không bị lật hoặc trượt lên. Tấm chắn bùn phẳng cũng cho phép có điểm kết nối thấp hơn do đường dẫn dây neo tích hợp giúp có thể buộc chặt chốt.

H: Sự khác biệt giữa cản và chắn bùn thuyền là gì?

A: Thông thường, các thuật ngữ Bumper và Fender thường được sử dụng thay thế cho nhau, nhưng có một sự khác biệt rõ ràng. Bumper thuyền được gắn vào Dock, trong khi Boat Fender được gắn vào Boat.

H: Tấm chắn bùn của thuyền nên có kích thước bao nhiêu?

A: Nguyên tắc chung là đường kính chắn bùn 1=1 inch hoặc đường kính chắn bùn tròn 2 inch cho mỗi 4 hoặc 5 feet chiều dài tổng thể của du thuyền.

H: Chức năng của chắn bùn trên thuyền là gì?

A: Tấm chắn bùn thuyền, thường được những người mới hoặc mới lái thuyền gọi là "cản thuyền", tạo ra một lớp đệm giữa thuyền của bạn và bến tàu, cầu tàu hoặc một chiếc thuyền khác. Chúng được sử dụng bởi tất cả các loại thuyền từ du thuyền động cơ và thuyền buồm đến thuyền chạy nhỏ để ngăn ngừa hư hỏng cho sơn, vecni, mạn thuyền và thân tàu nói chung.

Hỏi: Công dụng của chắn bùn cao su khí nén là gì?

A: Đệm khí nén (còn gọi là đệm Yokohama) là loại đệm nổi rất phổ biến được sử dụng để bảo vệ tàu và thuyền trong quá trình tàu đến tàu. Chúng cũng thường được sử dụng tại các cảng biển trên cầu cảng để bảo vệ tàu trong quá trình neo đậu.

H: Tấm chắn bùn của thuyền được làm bằng vật liệu gì?

A: Các chắn bùn này thường được làm bằng lõi xốp Polyethylene ô kín, được bọc trong lớp da Polyurethane gia cố bằng nylon hoặc Kevlar. Hiệu suất của chắn bùn xốp đàn hồi tương đương với chắn bùn khí nén, nhưng chắn bùn sẽ không mất chức năng trong trường hợp lớp da bị thủng.

Chú phổ biến: chắn bùn xốp nổi, nhà sản xuất, nhà cung cấp, nhà máy chắn bùn xốp nổi của Trung Quốc