Hệ thống thoát nước của tàu bao gồm các vật liệu polymer với cao su lưu hóa làm thân chính và thành viên nang chịu áp lực bên ngoài. Nó được chia thành ba phần: lớp đệm cao su, dây nâng rèm và cao su lưu hóa bề mặt. Lớp đệm cao su được sử dụng để bịt kín quá trình nén khí bên trong và duy trì áp suất làm việc của không khí; Dây nâng dây phù hợp để chịu áp suất làm việc bên trong của hệ thống khí nén, nguyên liệu thô cần thiết cho dây và tổng số lớp nâng phụ thuộc vào cường độ nén của hệ thống khí nén; Cao su lưu hóa bề mặt bao gồm các nguyên liệu thô chống lão hóa và mài mòn để duy trì cấu trúc khỏi tác hại của môi trường tự nhiên bên ngoài.
Buồng khí thường có hình trụ ở giữa và hình nón ở hai bên. Đầu dầm được liên kết bằng các cấu kiện thép hình nón để đảm bảo độ kín và cường độ chịu nén của buồng. Các phần thép hình côn hai bên có các bộ phận đúc sẵn khác nhau, trong đó một bên là vòng giữ dùng để cố định và kéo khớp khí nén; Một bên có đồng hồ đo áp suất và van cổng dùng để báo hiệu nguồn cấp khí.