Giới thiệu về trụ neo

Cột neo được thiết kế và lựa chọn dựa trên sức chứa bến và loại kết cấu bến, đáp ứng yêu cầu sử dụng an toàn, tin cậy và thuận tiện cho các hoạt động neo đậu, neo đậu, dịch chuyển, quay đầu tàu. Cột neo bao gồm vỏ, thanh neo, đai ốc, vòng đệm, tấm neo và chất độn lõi cột. Cột neo được chia thành gang (HT200) và thép đúc (ZG230-450), có thông số kỹ thuật và model 50KN-2000KN
Theo cách sử dụng, có cột neo thông thường, cột neo bão, cột neo thử nghiệm, v.v.
Vị trí tâm của cột neo thông thường nhìn chung khoảng {{0}}.5-0.8 mét tính từ tiền tuyến, quá gần, dễ bị tàu đâm khi chúng đến gần hoặc rời đi, và không an toàn khi vận hành bằng dây cáp; Việc lùi quá xa có thể cản trở hoạt động của máy móc bốc dỡ và làm hỏng cáp. Đối với bến tàu Yizhuang và bến sửa chữa tàu, do có hộp điện và các phương tiện khác ở phía trước nên các cột neo phải cách xa mép đầu một chút, khoảng 0.{{4} },0 mét.
Cột neo chống bão được sử dụng để neo tàu khi có bão và thường nằm phía sau ụ tàu. Một số cảng không có trụ neo neo tránh bão do ít có khả năng gặp bão hoặc do tàu thuyền không trú ẩn trong cảng khi gió mạnh; Tại một số cảng, để không cản trở hoạt động của máy móc vận tải bốc dỡ, phía sau bến tàu không lắp đặt trụ neo chống bão. Thay vào đó, kích thước của các trụ neo thông thường được tăng lên để có thể sử dụng được ngay cả khi có gió mạnh.